同步带轮的齿形型号和节距等啮合参数与同步带的相同，(具体可以参考： 圆弧齿同步带 或 梯形齿同步带)需要确定的只是齿数(或直径)和结构等。
同步带轮的齿数(或直径)一般是先确定小轮的齿数，再按传动比来定大轮齿数。
为了保证同步带的应有寿命，小同步带轮的直径要大于上表中的允许最小弯曲直径(带轮最少允许弯曲直径)，再折算成最小齿数。只要结构和成本允许，从同步带的寿命考虑，小轮的齿数比允许的最小齿数稍多些为好。小轮的齿数确定后，根据传动比就可确定大轮的齿数了。再根据结构确定两带轮的中心距，按同步带的节距计算出节线长度或总齿数：见同步带节线长计算软件。至此，传动参数就全部确定完了。
同步带轮的结构有很多种，从形状上可分为无凸缘B型的(分只有两端带挡片的轮齿部分BF 和 无挡片的齿轮部分BS)和有凸缘的A型，即除了有两端带挡片的轮齿部分外还有一段圆柱凸缘(分有挡片的AF型 和无挡片的AS型)详见：产品中心的带轮。
从与轴联结的方式看，可分三种：即螺钉、键和涨套(即所谓的免键联结)。螺钉连接简单，易装卸，但轴轮同心度差，且轴上要加工出对应的扁方或窝;键联结的优劣不言而喻;涨套联结性能虽好，但成本高。
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